Insgesamt sechs verschiedene Rio-Typen werden in den 15 Jahren der Produktion entwickelt und in unterschiedlicher Stückzahl hergestellt – immer mit einer besonders luxuriösen Ausstattung. Das erste Rio-Boot ist die einmotorige „Espera“ – das letzte die zweimotorige „Colorado“ in drei Varianten. Bei allen Booten werden sämtliche Rumpfteile in einem Stück aus mehrfach verleimten und lackierten Mahagoni-Holz in der eigenen Werft gefertigt und dann an den Spanten angebracht. Diese Bauweise unterscheidet sich von denen der Wettbewerber, die sämtliche Holzteile in fremden Manufakturen vorfertigen lassen und erst dann zusammenbauen.
